Der 20-jährige Ali Altin lernt den Beruf einem Großunternehmen in Neustadt an der Donau. Die Firma beschichtet Kfz-Teile aus Kunststoff für die Autozuliefer-Industrie. Für die Vorbehandlung eines Stoßfängers legt er Schutzbrille und Atemschutzmaske an. Er beflammt das Kunststoff-Teil, damit der Lack später besser hält. In der Spritzkabine geht er dann in drei Stufen vor: Zuerst grundiert er den Stoßfänger, dann kommt der Basislack und schließlich der Klarlack obendrauf. Ali muss dabei sorgfältig arbeiten.

Qualitätssicherung wichtig

Die Qualitätssicherung spielt in seinem Job eine große Rolle. Während seiner Ausbildung arbeitet Ali von sieben Uhr bis 15.15 Uhr täglich, da hat er noch keinen Schichtdienst wie seine Kollegen.

"Kollege" Roboter im Einsatz

Den Verfahrensmechaniker für Beschichtungstechnik gibt es seit 1999, früher hieß der Beruf "Industrielackierer". Denn die Aufgaben haben sich gewandelt: Heute arbeiten die Azubis viel mit teil- oder vollautomatisierten Lackieranlagen. Sie bedienen und überwachen computergestützte Programme. In manchen Firmen übernehmen Roboter die Lackierarbeiten, kontrolliert von sogenannten "Roboterführern". Ali lernt von seinem Ausbilder, wie ein solcher Roboter programmiert wird.

Gute Berufsaussichten

Die Ausbildung dauert drei Jahre. Die Azubis lernen im Betrieb und in der Berufsschule. 13 Wochen im Jahr besuchen sie die Fachklasse. Mit dem Facharbeiterbrief können die ausgelernten Gesellen weitermachen: Sie können den Industriemeister Lack oder den staatlich geprüften Techniker absolvieren. Mit Fachhochschulreife ist auch ein Studium möglich. Die Berufsaussichten für Verfahrensmechaniker der Fachrichtung Beschichtungstechnik sind sehr gut: In diesem Nischenberuf gibt es immer wieder offene Stellen.