Ein Hebel - und der Asphalt fließt. 230 Grad heiß. Christian Schröppel und seine Kollegen von der Firma Thannhauser & Ulbricht stehen bereit. Das Tragjoch aus Holz auf den Schultern. Jeder von ihnen nimmt zwei volle Eimer - einen rechts, einen links. 25 Kilo wiegt jeder. Und ab geht's damit in den ersten Stock eines Schulzentrum, das gerade saniert wird.

13 Tonnen Gussasphalt

In den Klassenzimmern warten zwei Kollegen, die den Asphalt sofort einbauen. Dampf wabert durch die Gänge, die Luft ist schwül-warm. 13 Tonnen Gussasphalt sind im Kocher, einem kleinen Lkw. Immer wieder geht es treppauf, treppab. Der Schweiß fließt in Strömen - bis der Kocher leer ist. Dann hat jeder der Männer eine Tonne Gussasphalt geschultert.

Immer wieder Essen

Ihr Handwerkszeug lernen angehende Asphaltbauer aus ganz Deutschland im Ausbildungsbetrieb - und in Essen in Nordrhein-Westfalen. Fast die Hälfte ihrer Ausbildungszeit verbringen sie dort. Im Berufskolleg Ost lernen sie, dass Gussasphalt eine Mischung aus Steinchen und Bitumen, einem Bindemittel, ist. Und dass der Asphalt je nach Zusammensetzung andere Eigenschaften hat. Sie erfahren, wie Straßen aufgebaut sind, wie man Brücken vermisst, abdichtet und saniert. Nur ein paar Kilometer weiter, im Ausbildungszentrum der Bauindustrie Nordrhein-Westfalen, steigen sie in die Praxis ein, im ersten Lehrjahr gemeinsam mit Azubis anderer Bauberufe. Sie mauern, pflastern und bauen Schalungen.

Alles unter Kontrolle

Die Stimmung ist gut bei den Jungs. Andreas Peters verteilt die Aufgaben des Tages. Andreas ist Vorarbeiter und schon seit einigen Jahren im Geschäft. Gerade arbeitet er mit seiner Kolonne der Firma Hofmeister auf einem Parkdeck. 2.000 Quadratmeter. Die Asphaltbauer sollen das Parkdeck abdichten und zwei Lagen Gussasphalt einbauen. Zunächst rauhen sie den Betonuntergrund auf und behandeln ihn mit Kunstharz. Dann wirft Andreas den Brenner an und erhitzt damit die Unterseite einer Bitumenschweißbahn. Gemeinsam mit einem Kollegen verlegt er Bahn für Bahn und verschweißt sie leicht überlappend. Jetzt ist der Untergrund wasserdicht - der Gussasphalt kann kommen, auf dieser Baustelle in der Schubkarre. Als Vorarbeiter trägt Andreas die Verantwortung: Er kontrolliert die Arbeit, bestellt Material und sagt es dem Bauleiter rechtzeitig, wenn es Probleme gibt.

Hart, aber ehrlich

Zurück bei Christian Schröppel: Auch im letzten Klassenzimmer liegt der Gussasphalt. Den noch heißen Boden bestreut Christian mit feinem Sand und reibt ihn ab. So halten die Fliesen besser, die hier als nächstes drauf kommen. Schon in ein paar Stunden ist der Asphalt hart und begehbar. Keine Frage: Christian und seine Kollegen, die Asphaltbauer, haben einen harten Job - aber immer festen Boden unter den Füßen.