Ein Samstag 1964. Ein schlankes weißes Schiff gleitet in die Kieler Förde. Es wird "Otto Hahn" getauft. Der gleichnamige Nobelpreisträger der Chemie ist persönlich anwesend. Der Dampfer ist das dritte Handelsschiff weltweit, das seine Antriebsenergie aus einem Atomreaktor bezieht. Die Initiatoren bejubeln bereits das Ende der Schwerölmotoren. Doch das Atomschiff darf nur wenige Häfen anlaufen. Insgesamt ist sein Betrieb viel zu teuer.