Die Tiroler Umweltanwaltschaft und der Österreichische Alpenverein haben Beschwerden gegen das Projekt eingelegt. Vier Tage hat das Bundesverwaltungsgericht in Wien vom 27. bis zum 30. November für die mündliche Verhandlung angesetzt. Es ist eines der bedeutendsten Umweltverfahren der vergangenen Jahre, und wieder geht es darum, ob es Grenzen gibt für die touristische Erschließung unberührter Natur.

Aufstieg zur Roßfallscharte

Eine gute Stunde sind wir auf Tourenski vom letzten Lift am Rendl ins Moostal hinabgestiegen und erreichen die 2700 Meter hochgelegene Roßfallscharte. Der Hohe Riffler, der zu den schönsten Wanderdreitausendern zählt, dominiert das unter uns liegende Malfontal. Von hier wird das ganze Ausmaß der Skischaukel-Planungen deutlich: Lifte sollen tiefer hinein ins Moostal und dann über die Scharte hinunter auf den oberen Talboden des Malfontals führen und jenseits wieder hinauf, wo hinter dem Kamm eine Liftstation von Kappl im Paznauntal zu sehen ist. Es wäre der Durchstich durch ein bisher unberührtes Hochgebirgstal.

Die Pettneuer Stephanie und Franz kämpfen für den Erhalt der Natur

Liliana Dagostin, die Abteilungsleiterin Naturschutz im Österreichischen Alpenverein, kämpft gegen das Projekt. Parallel dazu hat der Österreichische Alpenverein die Petition „Seele der Alpen“ laufen, um die letzten Naturräume des Landes dauerhaft unter Schutz zu stellen. Ab dem 4.Dezember will auch der Deutsche Alpenverein eine ähnliche Kampagne starten. Doch der politische Wind bläst in Tirol in die Gegenrichtung. Ohne großes öffentliches Aufsehen soll in Tirol bis Anfang Dezember das Seilbahn- und Skigebiets-Programm geändert werden, das die zulässigen Erweiterungen der 93 Tiroler Skigebiete regelt. Wie in der Vergangenheit wird wohl die Definition von „Neuerschließung“ erneut aufgeweicht werden.

Der untere Teil des Malfontals

Der Schnitt durch ein unberührtes Tal wie das Malfontal gilt trotz seiner gewaltigen Dimension nur als Zusammenschluss und somit nicht als Neuerschließung. Natur- und Umweltschützer haben gegen die herrschende Macht der Bergbahnen und der Politik einen schwierigen Stand. Dabei müssten gerade derart wichtige Zukunftsfragen öffentlich diskutiert werden, denn es geht um unwiederbringliche Naturräume. Im jetzt schon mit 88 Bahnen und Liften und 305 Pistenkilometern zugebauten Arlberggebiet ist das Malfontal einer der letzten Rückzugspunkte für einen sanften Tourismus. Doch dies aber scheint der Ski-Alpin-Lobby egal zu sein. Der Tourismusverband und die Bergbahnen St. Anton wollten sich auf Anfrage des Rucksackradios nicht äußern.

Einen Eindruck vom Malfontal in seinem jetzigen Zustand gibt Bergauf-Bergab in der Sendung vom 2. Dezember.