Zum ersten Mal seit Anfang 2015 ist die Wirtschaftsleistung im dritten Quartal gesunken. Vor allem der Export ging zurück. Wichtigster Grund: Die Probleme der Autoindustrie, sich auf realistischere Abgastests einzustellen.

In vier Wochen schlägt für die Autobauer die Stunde der Wahrheit: Dann nämlich dürfen sie Verbrauch und Emission nicht mehr schönfärben. Die EU verschärft die Testverfahren und ausgerechnet Dieselsünder VW hat Probleme damit.

Der neue WLTP-Test soll Abgas-Schummeleien künftig verhindern. Doch VW-Kunden, die sich für einen Neuwagen interessieren, müssen beim Autokauf ein kompliziertes Prozedere über sich ergehen lassen. Von Arne Meyer-Fünffinger und Josef Streule

Weil es Probleme gibt mit den verschärften Messverfahren für Abgastests, können Autobauer einige Modelle nicht ausliefern und müssen die Produktion drosseln. Das trifft auch die Zulieferer. Beschäftigte stehen vor Kurzarbeit. Von Birgit Harprath

Unterschiedliche Reaktionen auf Trumps Ankündigung zum Treffen mit Kim +++ Spanien: Sozialist neuer Regierungschef +++ Automobilindustrie kritisiert Abgastests +++ Betreuungsplätze für Grundschüler fehlen +++ Nürnberger Flughafen zeitweise gesperrt

Die deutsche Autoindustrie hat erneut die Einführung neuer Abgastests kritisiert. Die EU hatte festgelegt, dass ab 1. September für Verbrauchs- und Emissions-Messungen verbindlich das sogenannte WLTP-Verfahren gilt. Von Gerhard Brack

Ermittlungen nach Reizgas-Attacke in Wolfratshausen +++ Urteil zu Schummelsoftware in Diesel-Pkw +++ Regensburg auf dem Weg zu Radl-Verleihsystem +++ Weiter Behinderungen für S2 Richtung Erding +++ Moderation: Stefan Götz

Volkswagen will alle wissenschaftliche Forschungsprojekte, die er mitfinanziert, überprüfen lassen. Sollten sie nicht den eigenen ethischen Grundsätzen entsprechen, werde die Kooperation beendet. VW hatte bereits seinen Chef-Lobbyisten beurlaubt.

Das durch Versuche mit Stickoxid an Menschen in die Kritik geratenes Institut der Uniklinik RWTH Aachen sieht sich von der Autoindustrie hinters Licht geführt. Unlautere Zwecke der Studie seien für die Forscher damals nicht erkennbar gewesen.

Der Deutsche Bundestag hat sich am Mittag mit den Abgasversuchen der Autoindustrie an Menschen und Affen beschäftigt. Dabei geriet die Debatte zu einer regelrechten Abrechnung mit Volkswagen, Daimler und Co. Von Arne Meyer-Fünffinger