Ein Zwischenstand der Studie zur Magnetschwebebahn in Nürnberg liegt vor. Technisch und finanziell ist der Bau möglich. Doch der Nutzen ist geringer als bei einer Straßenbahn. Nahverkehrs-Experten lehnen das Projekt deshalb ab.

Nach Markus Söders Regierungserklärung hofft die Stadt Nürnberg auf eine Magnetschwebebahn. Kritik kommt hingegen vom Bund Naturschutz. Dieser spricht von einer "Schnapsidee" des Ministerpräsidenten. Ob das Projekt umsetzbar ist, wird noch geklärt.

Ministerpräsident Markus Söder will prüfen lassen, ob Nürnberg für den Bau einer Magnetschwebebahn infrage kommt. Das sagte der CSU-Politiker in seiner ersten Regierungserklärung. Im Nürnberger Rathaus ist die Freude groß.

Die Stadt Kelheim setzt bei den Plänen für den größten Windpark Niederbayerns auf eines der größten Bauunternehmen Deutschlands: Die Firmengruppe Max Bögl soll die Pläne umsetzen. Die Stadt will schnell vorankommen.

Auf der InnoTrans in Berlin werden derzeit Innovationen in der Verkehrstechnik präsentiert. Zwei davon steuern Aussteller aus dem Raum Neumarkt bei: Die Firmengruppe Max Bögl zeigt ihre Magnetschwebebahn, Railone ein Sicherheitssystem für Tunnel.

Eigentlich wurde das Magnetschwebebahn-Konzept mit dem Transrapid in Deutschland 2008 beerdigt. Jetzt hat ein Baukonzern aus Neumarkt in der Oberpfalz auf eigene Faust eine Nahverkehrsvariante entwickelt. Von Mathias Flasskamp

In Deutschland ist erneut eine Magnetschwebebahn entwickelt worden. Vorgestellt hat sie die Baufirma Max Bögl aus der Oberpfalz. Mit dem gescheiterten Transrapid hat sie nur noch die Schwebetechnik gemein. Von Dirk Vilsmeier