In Gebieten mit sehr geringer regionaler Kaufkraft gaben gut 77 Prozent der Ticketbesitzer an, das Angebot täglich bzw. ein- oder mehrmals in der Woche genutzt zu haben. Das ist das Ergebnis einer repräsentativen Civey-Umfrage im Auftrag von BR24. Auch in Regionen mit sehr hohem Einkommen fällt ein überdurchschnittlich häufiger Gebrauch des Tickets auf.
9-Euro-Ticket: Häufigkeit der Nutzung nach Kaufkraft
Alle Ergebnisse beziehen sich auf Bürgerinnen und Bürger in Bayern über 18, die sich ein 9-Euro-Ticket gekauft haben. Die von Civey durchgeführte Online-Umfrage fand vom 12. bis zum 26. August statt.
44 Prozent verzichteten häufig oft auf ein Auto, 55 Prozent kaum
Ein Ziel des 9-Euro-Tickets war es, die Autofahrer und -fahrerinnen angesichts hoher Spritpreise im Nahverkehr zum Umstieg auf Busse und Bahnen zu bewegen. 44 Prozent der Ticket-Inhaber gaben an, komplett oder häufig aufs Auto zu verzichten. Knapp 55 Prozent ließen den Pkw dagegen selten oder nie stehen.
9-Euro-Ticket: Häufigkeit der Nutzung
9-Euro-Ticket: Vor allem Jüngere ließen das Auto stehen
Interessant ist die Aufschlüsselung nach Altersgruppen. Vor allem die Jüngeren (18-29 Jahre) ließen das Auto immer oder häufig stehen (zusammen 64 Prozent) und griffen stattdessen zum 9-Euro-Ticket. Überdurchschnittlich wenig verzichteten Ticket-Inhaber in den Altersgruppen 40-49 und 65+ auf den Pkw – immerhin aber noch zusammengerechnet jeweils rund 37 Prozent.
9-Euro-Ticket: Häufigkeit der Nutzung nach Bevölkerungsdichte
Deutlich geringere Nutzung auf dem Land
Die dünnere Struktur des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) auf dem Land spiegelt sich in den Umfrageergebnissen wider. In niedriger besiedelten Regionen (weniger als 150 Einwohner pro Quadratkilometer) nutzten lediglich 29,5 Prozent ihr Ticket täglich oder wöchentlich.
Bemerkenswert: Mit 17,5 Prozent war das Nahverkehrs-Angebot in Gegenden mit einer Bevölkerungsdichte von 150 bis 300 Einwohnern pro Quadratkilometer am seltensten in Gebrauch. Zum Vergleich: In Ballungsräumen (sehr dicht besiedelte Gebiete) nutzten mit 65 Prozent weit überdurchschnittlich viele das Ticket täglich oder wöchentlich.
9-Euro-Ticket: Autoverzicht nach Bevölkerungsdichte
In den dicht besiedelten Gebieten ließen auch vergleichsweise viele das Auto immer oder häufig stehen: Zusammengerechnet 66 Prozent bei sehr hoher und 51 bei hoher Bevölkerungsdichte. Anders auf dem Land, wo nur knapp 26 Prozent (sehr niedrige) bzw. 35 Prozent (niedrige Bevölkerungsdichte) den Pkw immer oder häufig in der Garage ließen.
9-Euro-Ticket: Autoverzicht
Gesamtbilanz: 39 Prozent nutzten das 9-Euro-Ticket öfters
Im bayernweiten Durchschnitt nutzten 12,4 Prozent das 9-Euro-Ticket täglich, 26,2 Prozent ein- oder mehrmals die Woche – zusammen knapp 39 Prozent. Am größten ist mit 40,4 Prozent der Anteil derjenigen, die die Nahverkehrs-Flatrate monatlich (das heißt ein- bis dreimal pro Monat) beanspruchten. 19,5 Prozent nutzten ihr Ticket noch weniger oder nie.
9-Euro-Ticket: Autoverzicht nach Lebensalter
Mit dem 9-Euro-Ticket in die Freizeit
Das Ergebnis ist mehr als eindeutig. Die Bayern und Bayerinnen nutzten ihr Ticket zu mehr als 80 Prozent für private Zwecke – also etwa Verwandtenbesuch, Freizeit oder auch Urlaub. Nur knapp 16 Prozent nannten berufliche Gründe. Viele Berufspendler sind allerdings Besitzer von Zeitkarten-Abonnements und mussten das 9-Euro-Ticket nicht extra kaufen. Ihr bisheriges Ticket galt deutschlandweit im Nahverkehr; der Kaufpreis wird bis auf die neun Euro im Monat zurückerstattet.
9-Euro-Ticket: Zweck der Fahrten
Keine direkte Nachfolgeregelung
Das 9-Euro-Ticket – Erfolgsgeschichte oder nicht, darüber streitet die Politik. Begehrte Ziele zogen oft überfüllte Züge nach sich. Und ob viele das Auto wieder hernehmen, wenn das Ticket seinen Dienst getan hat, wird sich zeigen. Der Vorteil des Tickets war auch, sich nicht durch den Tarifdschungel im öffentlichen Nahverkehr schlagen zu müssen und einfach loszufahren. Eine direkte Nachfolgeregelung wird es jedenfalls nicht geben.
- Zum Artikel: Wie ein Nachfolgemodell für das 9-Euro-Ticket aussehen könnte
"Hier ist Bayern": Der BR24 Newsletter informiert Sie immer montags bis freitags zum Feierabend über das Wichtigste vom Tag auf einen Blick – kompakt und direkt in Ihrem privaten Postfach. Hier geht’s zur Anmeldung!
Die Civey-Umfrage
Die Ergebnisse sind repräsentativ für die Personengruppe der Bayerinnen und Bayern, die ein 9-Euro-Ticket gekauft haben und mindestens 18 Jahre alt waren. Zur Berechnung der Ergebnisse hat Civey für jede der drei Fragen 500 Teilnehmer ausgewählt. In diesen Stichproben werden nur Personen berücksichtigt, über die alle relevanten Informationen vorliegen, um diese verifizieren und gewichten zu können. Zusätzliche Informationen zur Methodik finden Sie auf Civey.com und im Civey-Whitepaper.
Frauenhände halten das 9-Euro-Ticket