Weniger schwere Unfälle, mehr Schutz für Fußgänger – die Gewerkschaft der Polizei spricht sich für Tempo 30 innerorts aus. Auch die Verkehrsplanung müsse umdenken, so Experten. Problematisch seien vor allem Straßenquerungen und parkende Autos.

In Wien sind Ampeln in Betrieb, deren Kameras erkennen, ob ein Fußgänger die Fahrbahn queren möchte. Dann schalten sie automatisch nach einer kurzen Zeit auf Grün. Aber diese "intelligenten" Ampeln können noch mehr.

Die Grünen im Nürnberger Stadtrat schlagen eine alternative Planung für den umstrittenen Ausbau des Frankenschnellwegs vor. Sie kommt ohne Tunnel aus und ist billiger. Mit einem Trick soll der Dauerstau trotzdem verschwinden.

Der Platz auf Straßen ist begrenzt: Busse, Autos, Radfahrer, Fußgänger und Co müssen ihn sich teilen. Verkehrsanlagen sollen helfen. Doch wie wird entschieden, was besser ist, eine Ampel oder ein Kreisverkehr? Und nehmen "technische Spielereien" zu?

Das Verkehrsplanungsamt hat ein Problem: Es gibt immer mehr SUV, aber die Parkplätze in den Innenstädten wachsen nicht mit. Das Ergebnis: Die großen Autos nehmen oft zwei Parkplätze in Anspruch. Doch der Trend zum SUV ist ungebrochen.

In Deutschland ist jeder vierte Neuwagen mittlerweile ein sogenannter Offroader oder SUV. Im Alltag müssen sich die Fahrer mit ihren extra breiten Wagen durch enge Straßen quetschen und sich um die raren Parkplätze streiten. Von Tina Wenzel