Fast zweieinhalb Minuten benötigten Autofahrerinnen und Autofahrer 2024 im Durchschnitt, wenn sie im Münchner Stadtzentrum einen Kilometer Strecke zurücklegen wollten. Nochmal 1,5 Sekunden mehr als 2023. Die Durchschnittsgeschwindigkeit in der Innenstadt blieb im Vergleich zum Vorjahr konstant bei 25 km/h.
Nürnberg und München fast gleich auf
Damit liegt München im deutschlandweiten Vergleich auf Platz fünf. Auch in Augsburg stieg die Fahrzeit an – 112 Sekunden brauchte man im Stadtzentrum durchschnittlich für einen Kilometer. Nürnbergs Pendlerinnen und Pendlern kommen kaum schneller vorwärts. Im Schnitt brauchen sie dort nur eine Sekunde weniger als in München, um einen Kilometer zurückzulegen. Damit teilen sich Nürnberg und Düsseldorf den sechsten Platz.
"Letztendlich nimmt der Verkehr immer mehr zu", bestätigt auch Lisa Kessler, Verkehrsexpertin der TUM München. "Das liegt natürlich daran, dass mehr Leute in den Städten wohnen, und dass mehr Leute auch mobil sein möchten." Dazu kämen sehr viele Ein-Personenfahrten: "Das heißt, eine Person sitzt im Fahrzeug, keine Mitfahrer sind dabei. Dadurch haben wir einfach ein sehr hohes Verkehrsaufkommen."
Berlin an der Stau-Spitze
Die meiste Geduld benötigen die Menschen in Berlin – ein Kilometer Strecke beutetet in der Hauptstadt fast drei Minuten Fahrzeit. Am schnellsten ging es in Duisburg voran – für einen Kilometer fuhren Pendlerinnen und Pendler dort nur eine gute Minute und damit kürzer als 2023. Die Durchschnittsgeschwindigkeit lag dort bei 53 km/h.
Diese Informationen gehen aus dem aktuellen Traffic-Index des Spezialisten für Kartierungs- und Geolokalisierungstechnologie "TomTom" hervor. Der Anbieter bezieht seine Verkehrsflussdaten aus mehr als 600 Millionen Fahrzeugen und mobilen Geräten wie Navigationsgeräten oder Telematiklösungen. Insgesamt 29 deutsche Städte finden sich im diesjährigen Ranking.
In der folgenden Grafik sehen Sie, wie die untersuchten deutschen Städte abgeschnitten haben. Wählen Sie aus, ob Sie das Stadtzentrum oder das weitere Stadtgebiet sehen möchte.
Grafik: Durchschnittliche Fahrzeit für einen Kilometer
Der Autoverkehr in einer Stadt wird von vielen Faktoren beeinflusst. Diese können dynamisch sein – also den Verkehr kurzzeitig beeinflussen – wie beispielsweise Baustellen, Wetter, Ferien, Veranstaltungen oder Unfälle. Die dynamischen Faktoren bestimmen den Zeitverlust der Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer.
Verkehrschaos in München am 18. April 2024
Der 18. April 2024 in München war der Tag mit dem höchsten Stauniveau im Stadtzentrum: Das Stauniveau drückt aus, wie lange man zu einem bestimmten Zeitpunkt braucht, um eine Strecke mit dem Auto zurückzulegen, die man zu völlig staufreien Zeiten in 30 Minuten schaffen würde. Liegt dieser Wert beispielsweise bei 70 Prozent, dauert die Strecke 21 Minuten länger als im Referenzzeitraum, also 51 Minuten.
Nach einem Brand im Luise-Kiesselbach-Tunnel kam es an dem Apriltag in München zu starken Beeinträchtigungen. Der Tunnel, in den die A95 aus Garmisch-Partenkirchen mündet, ist für den Verkehr in München von großer Bedeutung und konnte erst am Abend wieder befahren werden. Das Stauniveau lag zwischen fünf und 20 Uhr im Schnitt bei über 70 Prozent.
Staureichster Tag: Nürnberg am 14. November, Augsburg am 2. Oktober
Nach Angaben von TomTom war der staureichste Tag im Augsburger Stadtzentrum der 2. Oktober 2024. Am darauffolgenden Feiertag war es hingegen deutlich ruhiger, weil an Feiertagen und in den Ferien generell weniger los ist. Besonders die langen Sommerferien lassen sich in den Daten erkennen.
Nürnberg traf es vor allem am 14. November und am 4. Dezember 2024. Im Dezember kam es auf aufgrund der Entschärfung einer Fliegerbombe im Dutzendteich zu Straßensperrungen.
Die Grafik zeigt Ihnen, wie sich das Stauniveau an den Werktagen Montag bis Donnerstag im Verlauf des Jahres verändert hat. Wählen Sie in der Grafik München, Nürnberg oder Augsburg aus.
Grafik: Stauniveau an Werktagen im Münchner, Nürnberger und Augsburger Stadtzentrum
Wann kommen Sie in den drei größten bayerischen Städten am besten voran?
Wählen Sie in der Grafik aus, ob Sie die durchschnittlichen Geschwindigkeiten an den Werktagen Montag bis Donnerstag in München, Augsburg oder Nürnberg sehen möchten. Vergleichen Sie die Geschwindigkeiten mit den optimalen Geschwindigkeiten.
Grafik: Durchschnittliche Fahrgeschwindigkeiten in Bayerns Städten
Auch innerhalb der Rushhour gibt es Unterschiede: In München schienen auch 2024 Montag und Mittwoch beliebte Home-Office- oder freie Tage bei Teilzeitkräften gewesen zu sein. Hier ging es im Schnitt am schnellsten voran. Donnerstags war besonders viel los im Münchner Stadtzentrum. Berufspendlerinnen und -pendler traf es in Nürnberg sogar dienstags und donnerstags.
In Augsburg hingegen ist am Nachmittag zwischen 13 und 16 Uhr am meisten los. Verkehrsexpertin Kessler rät daher: "Wenn man nicht jeden Tag in die Arbeit muss, sondern sich die Tage frei aussuchen kann, sind nicht alle Menschen gleichzeitig unterwegs." Da viele Menschen an Freitagen freihaben, ballt es sich aber wieder an den anderen Tagen. Fahrgemeinschaften könnten laut Lisa Kessler das Verkehrsnetz entlasten – und den Geldbeutel.
Sehen Sie sich in der Grafik an, wann man in München, Nürnberg oder Augsburg am zügigsten durch das Stadtzentrum kommt.
Grafik: Zu diesen Uhrzeiten kommen Autofahrer am schnellsten voran
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