Gute Nachricht für Beschäftigte des Schweinfurter Wälzlagerunternehmens SKF: Ihre Jobs sind bis Ende 2029 sicher. Zudem werden Mitbestimmungsrechte gestärkt und Ansprüche übernommen. Hintergrund ist die Abspaltung der Automobilzulieferersparte.

Stellenabbau, Kurzarbeit, Sparkurs: Die deutschen Autobauer sind derzeit in einer schwierigen Lage. Was bedeutet es, wenn einer der wichtigsten Wirtschaftszweige schwächelt? In der Audi-Stadt Ingolstadt lässt sich das derzeit beobachten.

Der Gewinn des Autobauers Audi ist eingebrochen. Der Konzern kam 2024 auf ein Nachsteuerergebnis von 4,2 Milliarden Euro und schnitt damit um 33 Prozent schlechter ab als ein Jahr zuvor, wie die Ingolstädter VW-Tochter mitteilte.

Könnten in der Krise steckende Automobil- oder Maschinenbau-Zulieferunternehmen in der boomenden Rüstungsindustrie neue Standbeine finden? Manchen bayerischen Unternehmen ist das bereits gelungen.

Der Volkswagen-Konzern hat im vergangenen Jahr deutlich weniger verdient. Unter dem Strich brach der Gewinn um 31 Prozent ein auf 12,4 Milliarden Euro. Auch die bayerischen VW-Töchter Audi und MAN hatten mit Problemen zu kämpfen.

Ende Januar hatte die IG Metall vor einer Streichliste des Grauens gewarnt. Hintergrund ist die Schieflage bei Audi. Der Autobauer fordert einen Neustart und verhandelt darüber mit dem Betriebsrat. Nun sollen die Beschäftigten informiert werden.

Schwierige Marktlage, verhaltene Konjunktur, das betrifft auch den Roboterhersteller Kuka in Augsburg. Das Unternehmen hat angekündigt, bis Ende 2026 400 Vollzeitstellen zu streichen. Insbesondere die Probleme der Automobilindustrie wirken sich aus.

Es geht um 6.000 Arbeitsplätze in Schweinfurt: Der Automobilzulieferer ZF prüft derzeit "strategische Kooperationen und Partnerschaften" im Bereich Elektromotoren. Die Gewerkschaft IG Metall befürchtet, dass ZF die Antriebssparte ausgliedern könnte.

Bleibt das Brose-Werk in Würzburg erhalten? Der Automobilzulieferer prüft eine mögliche Aufgabe des Standorts, wie ein Sprecher dem BR bestätigte. Laut IG Metall sind 1.380 Arbeitsplätze in Gefahr. Die Belegschaft sei wütend, so die Gewerkschaft.

"Im Grunde muss man die Politik von Donald Trump zurzeit wirklich als Terrorakt verstehen." Die Wirtschaftsweise Monika Schnitzer äußert sich im neuen "Possoch klärt" von BR24 zu Trumps Zollpolitik und den Folgen für die deutsche Wirtschaft.