Für 2025 ist die Finanzierung des Deutschlandtickets noch gesichert. Aber Bayern bringt sich schon für die Zeit danach in Stellung: Verkehrsminister Bernreiter will, dass der Bund künftig den Zuschuss zahlen soll – ohne Länderbeteiligung.

Auf die Pünktlichkeit der Züge hätte eine Zerschlagung des Konzerns keine Effekte, sagt Verkehrsminister Wissing. Stattdessen brauche die Deutsche Bahn schnell Geld für Sanierungen. Der Haushaltsausschuss müsse zurückgehaltene Mittel freigeben.

Bayerns erster Wasserstoffzug hat den Passagierbetrieb aufgenommen. Zweieinhalb Jahre wird dieser nun zwischen Augsburg und Füssen getestet - als Alternative zu Dieselzügen. Verkehrsminister Bernreiter sieht den Wasserstoff jedoch nur als Notlösung.

Mit dem Duo Jamila Schäfer/Anton Hofreiter wollen Bayerns Grüne bei der Wahl punkten. Beim Parteitag wirft Schäfer der Union Unverantwortlichkeit im Umgang mit geflüchteten Syrern vor. Hofreiter will einen weiteren CSU-Verkehrsminister verhindern.

In Bayern ist die Verkehrsinfrastruktur in die Jahre gekommen. Verkehrsminister Bernreiter fordert deshalb, die Investitionen aufzustocken. Weil das Geld dafür aktuell aber nicht reiche, will der CSU-Politiker auch neue Schulden nicht ausschließen.

Die Zukunft auf der Schiene haben Verkehrsminister und Bahnvertreter beim Bayerischen Eisenbahnempfang in Fürth besprochen. Ein fränkisches Unternehmen und die Stadt Bogen werden ausgezeichnet. Schülerinnen erzählen von ihren Ideen zur Mobilität.

Wer in einem EU-Land seinen Führerschein verliert, der soll auch in den anderen EU-Staaten nicht mehr fahren dürfen. So wollen es die EU-Verkehrsminister. Sie bekommen für ihr Vorhaben Unterstützung aus Deutschland.

Keine Dieselzüge mehr im Personenverkehr auf der Schiene bis 2040: Dieses Ziel will der Freistaat Bayern auch mit neuen Zügen erreichen, die mit Wasserstoff betrieben werden. Jetzt wurde der erste Wasserstoffzug Bayerns in Augsburg vorgestellt.

Keine Direktverbindung mehr vom Norden ins Allgäu: Die Bahn hatte Mitte Oktober angekündigt, bis mindestens 2027 keine Fernzüge mehr nach Oberstdorf zu schicken. Grund seien irreparable Schäden. Jetzt zeichnet sich aber eine Lösung ab.

Der Bundesrechnungshof geht hart mit Verkehrsminister Wissing ins Gericht. In einem Gutachten heißt es, dass es dem FDP-Politiker nicht gelinge, mehr Kontrolle auf die Bahn auszuüben. Verlierer seien Bund, Steuerzahler und Reisende.