Neuste Nachrichten zum Thema: ÖPNV

Bayern ändert sein Zukunftskonzept für den Zugverkehr in weiten Teilen des Freistaats. Anders als noch vor zwei Jahren verkündet, soll die künftige Neigetechnik-Flotte ohne Wasserstoffantrieb auskommen. Geplant sind jetzt reine Elektrozüge mit Akkus.

Der Ausbau von Bussen und Bahnen kommt laut einer Studie der Umweltorganisation Greenpeace in den meisten deutschen Großstädten kaum voran. Eine Ausnahme bildet Nürnberg. Die Frankenmetropole steht bundesweit auf Platz zwei. Nur Leipzig ist besser.

Mit dem Rad in die Bahn – das kann Nerven kosten. Bereits die Suche nach dem richtigen Ticket erfordert Geduld. Abhilfe schaffen sollte das 2023 eingeführte bayerische Ein-Euro-Radticket. Eine Grünen-Anfrage zeigt nun: Die Nachfrage ist überschaubar.

Beim S-Bahn-Verkehr auf der Münchner Stammstrecke gibt es auch an diesem Wochenende Einschränkungen. Denn am Ostbahnhof laufen die Vorbereitungen für das neue elektronische Stellwerk, das im Juni in Betrieb gehen soll.

Es ist beschlossen: Stadt und Landkreis Landshut werden Teil des MVV. Viele Tickets sollen damit günstiger werden. Der Beitritt zu Bayerns größtem Verkehrsbund hat für die Niederbayern nicht nur Vorteile. Andere Landkreise wägen deshalb genau ab.

58 Euro kostet das Deutschlandticket - eine Fahrkarte, die bundesweit für Nahverkehr und Regionalzüge gilt. Der Preis deckt allerdings bei weitem nicht die Kosten. Wie teuer darf das Ticket sein, ohne dass ein Großteil der Kunden abspringt?

Die Hälfte des Schienennetzes in Bayern ist nicht elektrifiziert. Auf vielen Strecken fahren noch Dieselzüge, die nicht nur schmutziger sind, sondern auch langsamer und teurer. Der Umstieg läuft schleppend - das liegt am Geld, aber nicht nur.

Wieder einmal ist auf der Stammstrecke der Münchner S-Bahn der Betrieb am Wochenende eingeschränkt. Betroffen sind diesmal vor allem Fahrgäste, die morgens und tagsüber in die Innenstadt wollen.

Mit dem ersten Wochenende im neuen Jahr sind in München die Nacht-U-Bahnen an den Start gegangen. Alle 30 Minuten fahren die Nachtlinien ab sofort durch die Stadt. Vor allem Partygänger und Schichtarbeitende begrüßen das neue Angebot.

So unpünktlich wie seit über 20 Jahren nicht: Die Fernzüge der Deutschen Bahn haben 2024 einen neuen Negativ-Rekord aufgestellt. Woran das liegt und was der Konzern fordert.

Ein neuer Verkehrsverbund, weniger Züge und ein neues Bezahlsystem: Im Öffentlichen Nahverkehr in Unterfranken stehen in den nächsten Wochen einige Veränderungen an. Einige starten direkt zum neuen Jahr. Was das für Fahrgäste bedeutet.

Jahrelang wurde darauf hingearbeitet – seit dem Fahrplanwechsel ist es soweit: Die S4 fährt als erste S-Bahnlinie des VGN nach Baden-Württemberg.

Am Sonntag steht bei der Deutschen Bahn wieder der regelmäßige der Fahrplanwechsel an. Auch wenn die Veränderungen in Schwaben eher gering ausfallen, sind sie doch meist erfreulich. Was sich in Nordschwaben und im Allgäu ändert.

Den MVV-Tarifdschungel müssen Fahrgäste ab sofort nicht mehr selbst durchdringen. Sie müssen nur noch per Wischen auf dem Smartphone ein- und auschecken. Den Rest soll ihnen das neue Ticketsystem "MVVswipe" abnehmen.

Die Fahrgäste einer Münchner S-Bahn machten am Sonntagnachmittag eine seltene Erfahrung: Sie mussten ihre S-Bahn im Tunnel zu Fuß verlassen, weil diese nach einem Oberleitungsschaden nicht mehr weiterfahren konnte. Es gab keine Verletzten.

Für viele Fahrgäste der Münchner S-Bahn werden die kommenden vier Wochenenden schwer. Wegen Bauarbeiten für das neue Stellwerk am Ostbahnhof werden weniger Bahnen in und um München unterwegs sein. Am Samstag beginnen die Einschränkungen.

In Städten und Gemeinden auf dem Land fährt der Bus oft nur einmal am Tag. Weitere Buslinien lohnen sich wegen zu niedriger Fahrgastzahlen nicht. In Gunzenhausen fährt seit fast zehn Jahren der Rufbus. Mit Erfolg. Darum wird das Netz nun ausgeweitet.

Städter beschweren sich häufig über den öffentlichen Nahverkehr, aber immerhin haben sie einen. Auf dem Land dagegen ist das Angebot oft zu dünn, um Auto-Alternative zu sein. Rufbus-Systeme sollen da helfen. Tun sie es auch? Beispiele aus Oberbayern.

Entweder der Bund trägt die gesamten Kosten für das Deutschlandticket oder die ab Januar 58 Euro teure ÖPNV-Monatskarte steht vor dem Aus – so sieht es Bayerns Ministerpräsident Söder. Klar ist: Das Ampel-Aus gefährdet die Finanzierung des Angebots.

Wer im südlichen Landkreis Oberallgäu Urlaub macht, der braucht kein extra ÖPNV-Ticket mehr zu kaufen. Ab sofort gilt der sogenannte Mobil Pass Allgäu. Warum Tourismusforscher die Einführung des Tickets für "hochrelevant" halten.

Die Bus- und Bahnunternehmen müssen dringend Personal aufstocken. Die VAG Nürnberg bietet deshalb in den Herbstferien Schnuppertage an. Einen Interessenten konnte der Betrieb schon am Montag begeistern.

Vor 20 Jahren ist das Verkehrsleitsystem der Stadt in Betrieb gegangen. Es regelt den Verkehrsfluss und das Parken etwa bei Großveranstaltungen. Mittlerweile mehren sich technische Probleme und auch die Zuständigkeiten sollen neu verteilt werden.

Die Idee einer Seilbahn zwischen Kelheim und dem Bahnhof in Saal an der Donau ist in der Region umstritten. Die Ergebnisse einer Machbarkeitsstudie, die nun vorgestellt worden sind, sorgen wohl für das endgültige Aus - trotz einiger positiver Punkte.

Mit dem Laptop im Zug arbeiten - das geht meist nur, wenn das WLAN funktioniert. In knapp 80 Prozent der Züge im Nahverkehr gibt es einen entsprechenden Zugang. Bis Ende des Jahres sollen es noch mehr werden.

Der Hofer Landbus soll den ÖPNV im Landkreis Hof verbessern. Nun wird das Netz des Modellprojekts erweitert. Fahrten erfolgen ohne festen Fahrplan. Welche Haltestellen angefahren werden, richtet sich nach dem Bedarf der Fahrgäste.