Neuste Nachrichten zum Thema: ÖPNV

In Städten und Gemeinden auf dem Land fährt der Bus oft nur einmal am Tag. Weitere Buslinien lohnen sich wegen zu niedriger Fahrgastzahlen nicht. In Gunzenhausen fährt seit fast zehn Jahren der Rufbus. Mit Erfolg. Darum wird das Netz nun ausgeweitet.

Städter beschweren sich häufig über den öffentlichen Nahverkehr, aber immerhin haben sie einen. Auf dem Land dagegen ist das Angebot oft zu dünn, um Auto-Alternative zu sein. Rufbus-Systeme sollen da helfen. Tun sie es auch? Beispiele aus Oberbayern.

Entweder der Bund trägt die gesamten Kosten für das Deutschlandticket oder die ab Januar 58 Euro teure ÖPNV-Monatskarte steht vor dem Aus – so sieht es Bayerns Ministerpräsident Söder. Klar ist: Das Ampel-Aus gefährdet die Finanzierung des Angebots.

Wer im südlichen Landkreis Oberallgäu Urlaub macht, der braucht kein extra ÖPNV-Ticket mehr zu kaufen. Ab sofort gilt der sogenannte Mobil Pass Allgäu. Warum Tourismusforscher die Einführung des Tickets für "hochrelevant" halten.

Die Bus- und Bahnunternehmen müssen dringend Personal aufstocken. Die VAG Nürnberg bietet deshalb in den Herbstferien Schnuppertage an. Einen Interessenten konnte der Betrieb schon am Montag begeistern.

Vor 20 Jahren ist das Verkehrsleitsystem der Stadt in Betrieb gegangen. Es regelt den Verkehrsfluss und das Parken etwa bei Großveranstaltungen. Mittlerweile mehren sich technische Probleme und auch die Zuständigkeiten sollen neu verteilt werden.

Die Idee einer Seilbahn zwischen Kelheim und dem Bahnhof in Saal an der Donau ist in der Region umstritten. Die Ergebnisse einer Machbarkeitsstudie, die nun vorgestellt worden sind, sorgen wohl für das endgültige Aus - trotz einiger positiver Punkte.

Mit dem Laptop im Zug arbeiten - das geht meist nur, wenn das WLAN funktioniert. In knapp 80 Prozent der Züge im Nahverkehr gibt es einen entsprechenden Zugang. Bis Ende des Jahres sollen es noch mehr werden.

Der Hofer Landbus soll den ÖPNV im Landkreis Hof verbessern. Nun wird das Netz des Modellprojekts erweitert. Fahrten erfolgen ohne festen Fahrplan. Welche Haltestellen angefahren werden, richtet sich nach dem Bedarf der Fahrgäste.

Bus und Bahn könnten mancherorts demnächst stillstehen: Die Gewerkschaft Verdi hat in sechs Bundesländern vereinzelte Streiks im Regionalverkehr angekündigt – auch in Bayern. Die Streikmaßnahmen sollen sich bis Mitte November ziehen.

Zwei Väter und eine Mutter wollen in Würzburg mit dem Bus fahren. Weil der Platz für Kinderwagen im Linienbus begrenzt ist, kommt es zum Streit. Die Beteiligten streiten sich so heftig, dass es handgreiflich wird.

Am Sonntagabend ist in München nahe der Hackerbrücke eine Oberleitung gerissen. 600 Fahrgäste saßen im Tunnel fest, stundenlang ging auf der Stammstrecke nichts mehr. Betroffen waren auch viele Wiesnbesucher. Schuld war ein Folienballon.

Vier Jahre lang sind autonom fahrende Shuttlebusse durch vier oberfränkische Städte gefahren – damit ist nun Schluss, das Projekt ist ausgelaufen. Fazit der Beteiligten: Trotz der Pionierarbeit seien noch viele Forschungsfragen offen.

Die Preiserhöhung beim Deutschlandticket um neun Euro ist laut Deutschem Städtetag unausweichlich. Dessen Präsidium tagte jetzt in Straubing. Ein teureres Ticket allein könne aber keine Dauerlösung sein, hieß es weiter.

Die neuen Münchner S-Bahnen werden weiß-blau statt wie bisher rot. Außerdem bekommen die Züge unter anderem USB-Steckdosen und eine Klimaanlage, die auch hohe Außentemperaturen verkraften soll. Ab 2028 werden die neuen S-Bahnen ausgeliefert.

Das Deutschlandticket soll vom kommenden Jahr an 58 Euro pro Monat kosten. Die Verkehrsminister der Länder verständigten sich am Montag auf eine Erhöhung um neun Euro ab 2025. Aus Bayern kommt Lob – aber auch deutliche Kritik.

Man erwarte nicht, dass Menschen "in großen Scharen aus dem ÖPNV aussteigen", so hieß es auf der Pressekonferenz zur Preisanhebung beim Deutschlandticket. Die Forschung sagt dazu allerdings etwas anderes.

In der einen Region reicht ein ÖPNV-Ticket für alles, anderswo braucht es ständig neue Fahrkarten. Das "Deutschlandticket" macht es Kunden da schon leichter. Wäre nicht gleich ein deutschlandweiter Verkehrsverbund gut - oder zumindest bayernweit?

Bahnfahren soll leichter werden für Behinderte – aber auch für Menschen mit viel Gepäck, Alte oder Radfahrer: Es geht um die sogenannte Barrierefreiheit der Bahnhöfe im Freistaat. Da geht es voran – aber nicht so schnell, wie einst gedacht.

Als Schauspieler stand er schon mit Hollywood-Superstar Sandra Bullock vor der Kamera. Jetzt fährt Ken Thomas als Busfahrer bei der VAG durch Nürnberg – und bringt etwas Hollywood-Flair in den ÖPNV.

Augsburgs Landrat hat sich ein Ziel gesetzt: Der Augsburger Verbund AVV soll im Münchner Verkehrsverbund MVV aufgehen. Der frühere Manager Herbert König kennt beide Verbände genau – und bezweifelt den Nutzen eines neuen Mega-Tarifverbunds.

Das 49-Euro-Ticket sorgt bei den Ländern für große finanzielle Probleme: Schleswig-Holstein hat deshalb schon angekündigt, Verkehrsleistungen auf der Schiene zu streichen. In Bayern ist man noch nicht so weit. Doch Verkehrsminister Bernreiter warnt.

Die letzten Meter zwischen ÖPNV-Haltestelle und Endziel sind für mobilitätseingeschränkte Menschen oft eine große Hürde. In der Münchner Altstadt sollen Rikschas und Mikrobusse das ändern. Doch wie erfolgreich ist das Projekt? Erste Erfahrungswerte.

In einem offenen Brief fordern Wissenschaftler, Haftstrafen für Schwarzfahrer abzuschaffen. BR24-User diskutieren in den Kommentarspalten über das Thema. Auch kostenloser ÖPNV wird als mögliche Lösung gesehen. Was sagen Experten zu den Vorschlägen?

Mit einem Ticket von Augsburg mit öffentlichen Verkehrsmitteln bis nach Rosenheim. Die angestrebte Fusion der Verkehrsverbunde MVV und AVV soll bis zum Jahresende in trockenen Tüchern sein. Günstiger werden die Fahrten dadurch aber wohl nicht.